C41-55公斤分体式空气锤

C41锻打空气锤是自由锻造设备的一种，自身带有两个汽缸：压缩缸（后缸）将空气压缩，通过分配阀送入工作汽缸（前缸），推动锤杆连同锤头作上下锤击作用。空气锤体积小、噪声低、结构合理、操作方便。适用于各种自由锻造：如延伸、镦粗、冲孔、剪切、 锻焊、扭转、弯曲等，使用垫模即可进行各种开式模锻（胎模锻）。
专业的空气锤生产厂家，生产的空气锤范围一般都包括16公斤，20公斤， 25公斤，40公斤，55公斤，65公斤，75公斤，150公斤， 250公斤。依据空气锤的规格型号大小和用途分为大型空气锤（主要用于工业锻造）和打铁空气锤（主要用于铁艺锻造）。我公司生产的空气锤及空气锤配件、空气锤备件批量生产，价格优惠，欢迎广大客户前来选购。

C41锻打空气锤工作原理：
    电动机通过减速机构和曲轴，连杆带动压缩气缸的压缩活塞上下运动，产生压缩空气。当压缩缸的上下气道与大气相通时，压缩空气不进入工作缸，电机空转，锤头不工作，通过手柄或脚踏杆操纵上下旋阀，使压缩空气进入工作气缸的上部或下部，推动工作活塞上下运动，从而带动锤头及上砥铁的上升或下降，完成各种打击动作。旋阀与两个气缸之间有四种连通方式，可以产生提锤、连打、下压、空转四种动作。
C41-55公斤分体式空气锤参数：

型 号	C41-55公斤分体式空气锤
落下部分质量（公斤）	55
打击能量（kj）	0.7
打击次数（Min-1）	230
工作区间高度（mm）	265
锤杆中心线至锤身距离(mm)	270
可锻毛坯方长(mm×mm)	52*52
可锻毛坯 圆	Φ68
电机功率(kw)	5.5
砧座重量（kg）	500
电机转速(r.p.m)	1440
整机重量（kg）	1550
机器外型尺寸（mm）	1080*600*1389

C41-55kg分体式打铁空气锤：

C41锻打空气锤结构组成与各部分功能：
打铁气锤主要由机身、传动机构、压缩缸和工作缸、压缩活塞、落下部分、配气机构和砧座等部分组成。
1，机身。机身是空气锤的主体，在机身上面安装有传动装置，工作机构和操纵机构，这些机构在机架上紧凑组合成一个整体。
2，传动机构。传动机构包括皮带轮、齿轮箱、曲轴、连杆系统。它把电动机的旋转运动转变成压缩活塞的上下往复运动。
3，压缩缸和工作缸。压缩缸和工作缸的上下部和上下旋阀连通，通过压缩活塞的上下运动产生压缩空气驱动工作活塞上下运动。
4，落下部分。落下部分由工作活塞、锤杆和上砧等组成，锤杆和工作活塞为一整体，为使其重量符合技术规格，需要作成空心件，锤杆与锤头的连接是用燕尾槽和楔铁连接。
5，配气机构。配气机构由上阀，下阀，操作手柄或脚踏杠杆等部门组成，通过配气机构来控制各种动作的实现。
6，砧座。砧座上面安装着砧垫和下砧块，为了满足锻造的稳定性，砧座的质量要求是落下部分质量的12-15倍，它安装在坚固的钢筋水泥基础上，其间垫有垫木，可消除锤击时产生的震动。

C41锻打空气锤结构组成与各部分功能：打铁空气锤主要由机身、传动机构、压缩缸和工作缸、压缩活塞、落下部分、配气机构和钢底座等部分组成。

1，机身。机身是空气锤的主体，在机身上面安装有传动装置，工作机构和操纵机构，这些机构在机架上紧凑组合成一个整体。
2，传动机构。传动机构包括皮带轮、曲轴、连杆系统。它把电动机的旋转运动转变成压缩活塞的上下往复运动。
3，C41锻打空气锤压缩缸和工作缸。压缩缸和工作缸的上下部和上下旋阀连通，通过压缩活塞的上下运动产生压缩空气驱动工作活塞上下运动。
4，落下部分。落下部分由工作活塞、锤杆和上砧等组成，锤杆和工作活塞为一整体，为使其重量符合技术规格，需要成空心件，锤杆与锤头的连接是用燕尾槽和楔铁连接。
5，配气机构。配气机构由上阀，下阀，操作手柄或脚踏杠杆等部门组成，通过配气机构来控制各种动作的实现。
6，钢底座。由于小型空气锤体积较小，采用无砧座整体机身设计。因此钢底座的作用是把锤的下砧面抬高到适合的高度，以便锻造者操作工作舒服，并且加重了砧座部分的重量，可消除锤击时产生的震动。

我们生产的C41锻打空气锤使用的铸件均符合JB/T5775标准要求，材料的主要机械性能指标，抗拉强度不低于20kgf /mm2，抗弯强度不低于40kgf/mm2.重要的零件表面如:缸体内孔无气扎、砂眼、夹渣和偏析等现象。
  零件的热处理也达到JB/GQ1063-1068-85标准的规定.对于关键零件如：锤杆、传动轴、锤头等，在热处理前、后要经过严格的超声波探伤。严格的热处理工艺保证锻件内在质量和良好的机械性能,严格的探伤检验杜绝了不良品的下传。 锤杆屈服点不低于36kgf/mm2,抗拉强度不低于61kgf/mm2,热处理后。硬度不低于HB220。 上、下砧块硬度在HRC40-45。对于机身气缸经过严格的行磨，使气缸表面粗糙度达到0.8以上,减少了零件的磨损,延长了其寿命。
电力传动和控制均符合GB5226-85《机床电器通用技术条件》
油漆符合JB2855-80《机床涂漆技术条件》
关于零件验收的标准：在装配和试车过程中严格按照锻压机械标准JB/GQ.F2009-86《空气锤产品质量分等标准》验收。
    对于机身、活塞等铸件，对其用柴油进行清洗,柴油每月一换，保证了柴油的清洁度,更保证了铸件内部的非加工面无砂粒，使相关零件的清洁度指标达到了JB/GQ200 2-83《锻压机械产品清洁度标准》的要求，杜绝了气缸、锤杆、活塞的拉伤。
    传动齿轮啮合均匀,接触面积、齿高、齿宽方向不得低于40%、60%。
    对于分体结构的锤身,经烘装圈紧固后，其接触面应紧密贴合,用0.05mm塞尺检查，插入深度不得大于20mm,其累计长度不得超过接触面周长的10%。
    活塞环装入气缸后,应与缸壁均匀接触,经运转试验后检查，在高度方向不接触处不得大于1/3，在圆周方向局部不接触长度不得大于周长的1/12,累计不得大于周长的1/4。
    在提锤、压锤工作规范时,噪音不超过90dB(A)。
    上、下机身结合处不允许渗漏油.
    润滑系统的管道、接头、油泵、缸盖等处不允许渗漏油.
    锤杆导程处不允许有漏油、漏 气现象，    在运转试验时对提锤、连续打击、压锤三种规范进行检查,应灵活、轻便、准确;提锤次数在4-6次;轻重打分明,轻打时不能出现重打现象。
   打击能量的测试，可用镦铅柱法测定必须合格：
空气锤运转试验不得少于4小时,试验后按《空气锤技术条件》测试各种数据100 %合格;主要运动副之间，不允许有拉伤、烧伤、不正常的磨损、永久变形。

C41锻打空气锤细节图：

挑选优质的C41锻打空气锤，应从以下几个方面考虑：

从外形上应主要考虑三个方面：色彩、形态和宜人性。形态是产品存在、功能实现的前提。色彩依附于形态，但是色彩比形态更具有吸引力，在产品造型中具有先声夺人的艺术魅力。同时无论色彩还是形态都要符合宜人性的要求。我司小型空气锤油漆多采用军绿色，给人一种自然、环保、和平、宁静的寓意，油漆符合JB2855-80《机床涂漆技术条件》；在外形上小型空气锤具有简洁、均衡和稳定的特点其结构形态合理，小型空气锤的标志、标牌颜色鲜明，又具有艺术魅力图案，结合合理布置增强了小型空气锤整体的均衡感。

  从配置上首先考虑电机。电机的好坏与生产效率有很大关系，我公司生产的C41锻打空气锤取代了老式柴油机、多人锻打产品的繁琐工序，现在我们C41锻打空气锤全采用铜芯电机，电动机通过减速机构和曲柄，连杆带动压缩气缸的压缩活塞上下运动，产生压缩空气。当压缩缸的上下气道与大气相通时，压缩空气不进入工作缸，电机空转，锤头不工作，通过手柄或脚踏杆操纵上下旋阀，使压缩空气进入工作气缸的上部或下部，推动工作活塞上下运动，从而带动锤头及上砥铁的上升或下降，完成各种打击动作。旋阀与两个气缸之间有四种连通方式，可以产生提锤、连打、下压、空转四种动作。

仔细观察C41锻打空气锤内部润滑系统：

 空气锤在室温较高的锻工车间使用，润滑油容易消耗，故应特别注意润滑，以保证正常工作。

（1） 两缸的润滑： 锤的两缸由柱塞油泵供油润滑，油量由转动调节杆控制。在正常工作中， 压缩缸供油量应大于工作缸。

（2） 活塞销的润滑： 活塞销与铜套的润滑是由压缩缸中聚集在活塞顶面上剩余的润滑油管进入连杆头部而得到润滑的。

（3）齿轮箱的润滑： 齿轮箱内经常保持足够的 GB443--64 24 号汽缸油，由齿轮溅泼油液 润滑轴头的轴承，润滑油应保持清洁，每半年应换油一次。

（4） 连杆头上轴承的润滑： 采用SY1514-65 滚柱轴承脂（滴点120℃，针入度250-290）定期打开入孔盖从油杯给油，一般每两个月一次。

（5）操作系统关节处的润滑： 采用GB443-64，30 号机械油，按需随时注油。

综合以上方面由外到内的了解C41锻打空气锤，才能更好的判断一台C41锻打空气锤质量的好坏。